In Parijs kiezen we bij voorkeur voor levering per bakfiets zodra het kan: tot 50 keer minder uitstoot.

Kerncijfers

Hoe een levering van Climloc eruitziet, in één oogopslag.

Resultaat op een rit die effectief per bakfiets gebeurt: 2,45 kg CO2 uitgespaard. Toegepast op onze reële leveringsmix in Parijs voor 2026 (~25 % bakfiets, de rest gebundeld in een gedeelde bestelwagen tijdens hittegolven, bij ronden van 6+ toestellen of in de buitenwijken), komt dat gemiddeld uit op ≈ 0,61 kg CO2 uitgespaard per levering, ruwweg gelijk aan 6 km vermeden autorit op benzine, enkel voor de logistiek. Ons doel: het aandeel bakfietsen seizoen na seizoen laten groeien.

Methodologie

Hoe we rekenen.

Onze cijfers zijn gebaseerd op de emissiefactoren van ADEME (Base Empreinte / Base Carbone) en op gegevens uit het veld van Parijse fietslogistieke spelers (Olvo, Les Coursiers Verts, Urby).

• 01

  Dieselbestelwagen: 250 g CO2e/km in reëel stadsverkeer, met vracht (ADEME).

• 02

  Elektrische bakfiets: 5 g CO2e/km (afgeschreven productie + Franse elektriciteitsmix).

• 03

  Gemiddelde rit: 10 km heen en terug tussen onze hub in het 12e arrondissement en de klant.

• 04

  Reikwijdte: Enkel de directe leveringsuitstoot (niet de productie van het toestel zelf, die wordt gedekt door ons interne servicingprogramma).

• 05

  Reële mix 2026: Ongeveer 25 % van onze Parijse leveringen gebeurt per bakfiets; de rest wordt gebundeld in een gedeelde bestelwagen (hittegolven, ronden van 6+ toestellen, buitenwijken). We hanteren dit reële aandeel om het gewogen gemiddelde van ~0,61 kg te berekenen, geen scenario van 100 % fiets. Elk seizoen streven we naar meer.

Ga dieper: base-empreinte.ademe.fr.

01

Hittegolven

Boven een bepaalde temperatuur beschadigt het vervoer van een mobiele airco in een niet-verluchte laadbak het toestel en belast het onze koeriers. We schakelen over op een bestelwagen met airco, die zowel het materiaal als het team beschermt.

02

Ronden van 6+ airco's

Grotere ronden (B2B, evenementen, zorginstellingen) worden gebundeld in een bestelwagen met airco: veiliger voor het materiaal, en per geleverd toestel blijft de voetafdruk erg laag.

03

Lange ritten en buitenwijken

Voorbij een bepaalde straal rond onze hubs, of waar het wegennet niet fietsvriendelijk is, is de bakfiets niet meer logisch. Die leveringen bundelen we in een gedeelde bestelwagen.

01

Interne servicing

Elk Climloc-toestel wordt intern nagekeken en meerdere seizoenen opnieuw verhuurd: we vermijden de productie van een nieuw toestel (~150 kg CO2e uitgespaard per stuk).

02

Gedeeld gebruik

Eén enkel toestel bedient 5 tot 10 huishoudens per seizoen. Verkoeling wordt een gedeelde dienst in plaats van een toestel dat 11 maanden per jaar in een kelder ligt te staan.

03

Verstandig gebruik

Kortlopende verhuur stimuleert om enkel af te koelen tijdens echte hittepieken, en niet standaard het hele seizoen door.

Veelgestelde vragen

De vragen die we het vaakst krijgen.

Hoeveel CO2 spaart een levering per bakfiets uit?

Op een gemiddelde rit van 10 km heen en terug in Parijs spaart een levering per bakfiets ongeveer 2,45 kg CO2 uit tegenover een dieselbestelwagen (250 g vs. 5 g CO2e per km, bron: ADEME). Bakfietsen dekken momenteel ongeveer 25 % van onze Parijse leveringen, wat neerkomt op circa 0,61 kg CO2 uitgespaard per levering, alle vervoersmodi samen.

Waarom een airco leveren per fiets in plaats van per bestelwagen?

In het centrum van Parijs zijn bakfietsen sneller in de spits, dragen ze niet bij aan files of luchtvervuiling en stoten ze 50 keer minder CO2 per km uit dan een gelijkwaardige dieselbestelwagen. Het is onze standaardleveringsmodus zodra de omstandigheden het toelaten.

Leveren jullie altijd per fiets, ook tijdens een hittegolf?

Neen. Bij een hittegolf of wanneer een ronde meer dan 5 airco's bevat, schakelen we over op een bestelwagen met airco om onze koeriers en het materiaal te beschermen (mobiele airco's verdragen hoge temperaturen slecht wanneer ze stilstaan in een niet-verluchte laadbak). Bakfietsen blijven de standaard zodra de omstandigheden het toelaten.

Past een mobiele airco in een duurzame levensstijl?

Ja, op voorwaarde dat je hem verantwoord gebruikt: kortlopende verhuur, een gedeeld toestellenpark dat tussen elke verhuring wordt nagekeken en koolstofarme logistiek. Dat is het model van Climloc.

Leveren jullie ook in de nabije voorsteden?

Ja, op aanvraag. Lange ritten (>15 km) gebeuren per bakfiets zodra dat kan, of anders per gedeelde bestelwagen (elektrisch of met airco, naargelang het weer en de omvang van de ronde).